7月26日 ，公共公共汽车总体宣告，中国将向小鹏汽车增资约7亿美元，董事电动以每一ADS（美国存托股票，长谈车型每一股ADS代表两股A类艰深股）15美元的小鹏相助价钱 ，在生意实现后持有小鹏汽车约4.99%的汽车股权。生意实现后 ，配合公共汽车总体将取患上一个小鹏汽车董事会审核员席位。开拓

与此同时，两款公共汽车品牌还与小鹏汽车告竣技术框架协议 。公共在相助早期阶段 ，中国双方妄想面向中国的董事电动中型车市场，配合开拓两款公共汽车品牌的长谈车型电动车型，并妄想于2026年上市。小鹏相助相关相助内容取决于最终的汽车协议告竣。

受此新闻影响，7月26日
，小鹏汽车美股盘前快捷拉升，涨逾15%，盘中一度涨超40% 。

对于双方相助 ，公共汽车总体负责中国区营业的规画董事贝瑞德展现：“与小鹏汽车的携手 
，让咱们在中国的关键技术规模有了另一个强有力的相助过错。在相助强烈 、充斥去世气愿望的市场情景中，咱们将相助方的中间相助力散漫在一起 ，从而缔造协同效应，更快地向市场推出适宜中国客户配合需要的新产物
。同时，咱们还能优化相助各方的开拓以及推销老本
。”

据清晰，于往年5月31日建树的公共汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将成为小鹏汽车在开拓规模的相助过错 。这一科技公司群集研发、立异及推销功能，是公共汽车总体除了沃尔夫斯堡外最大的研发基地。未来，将有逾越2000名研发及推销专家睁开全新智能网联电动车型的相关使命。

“高度互补的优势是双方临时策略相助的根基。咱们将相互分享智能电动汽车的技术以及天下一流的妄想及工程能耐，并相互学习
。自建树以来，咱们不断坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网以及自动驾驶软件。我很欢喜能为双方的策略相助贡献咱们的技术专长，同时为小鹏汽车以及咱们的股东缔造价钱。”小鹏汽车董事长兼首席实施官何小鹏展现。